經過一、二次油氣回收改造后的加油站，卸油時，油罐車內的油進入加油站地下儲罐內，地下油罐內的油氣回到油罐車內，油罐車和地下儲油罐之間形成油和氣封閉置換回路;加油機給汽車加油時，油罐內的油進入汽車油箱，油箱內的油氣通過油氣回收*收回油罐，汽車油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。
常溫下，從油罐車卸入多少升油，就會有多少體積的氣回到油罐車，理論上是一個氣、液體積守恒，等體積置換，這時油罐內氣壓不會變化。但實際上，加油站油氣回收系統內的油氣體積會是不斷變化的：
1、夏季卸油時，地下油罐溫度比外界溫度低，當汽油卸入加油站地下油罐，油罐內的低溫氣體進入油罐車，因溫度差，使氣體體積迅速膨脹，因為經油氣回收改造后的油站是一封閉系統，油氣不允許外泄，這樣油罐系統內的壓力就會增大;
2、經油氣回收改造后的加油機氣液比要求為1.1—1.2，即給汽車加出1升汽油，就有1.1—1.2升的氣回到油罐，特別是在冬天，外面的低溫氣體進入地下油罐，氣體還會因溫差而膨脹，也會使油罐系統內壓力增大。
以上卸油、加油兩個過程都會造成油罐系統內壓力增大，因此必須及時釋放壓力，排除風險。這樣，對安裝了油氣回收設備的油站，就要通過通過冷凝吸附膜處理等方法，使油氣中的油蒸汽變成液態，流回油罐，清潔的空氣排放到外界，以釋放油罐系統內的壓力。
所以，加油站三次油氣回收設備不但卸油時使用，平時加油時也應該開啟!
